“2023年9月28日，廣元高鐵快運物流基地駛出首列高鐵快運載貨動車……”“廣元海關監(jiān)管中心于2024年2月29日正式封關運營……”4月10日上午，旺蒼縣40余家企業(yè)代表走進廣元國際鐵路港，現場參觀港區(qū)規(guī)劃布局和運營服務情況。  “為加速推進通道優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉變，2021年9月，市委、市政府謀劃成立了廣元國際鐵路港，這是川陜甘結合部區(qū)域第一個規(guī)劃建設的國際陸港。主要負責港區(qū)綜合開發(fā)利用，推動適鐵運輸產業(yè)發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調全市鐵路建設。”在現場，廣元國際鐵路港產業(yè)發(fā)展部部長劉發(fā)木介紹。  廣元國際鐵路港成立以來，按照“強樞紐、暢通道、搭平臺、興產業(yè)”的工作思路，主要發(fā)展現代物流、服務貿易、進出口加工三大主導產業(yè)，著力建設川陜甘多式聯(lián)運現代物流樞紐、全球貿易供應鏈綜合服務平臺、一帶一路進出口加工生產基地，為廣元建設“一區(qū)、兩中心、兩基地”提供有力支撐。  通過兩年多來的不懈努力，廣元國際鐵路港樞紐功能逐步完善，正加快成為廣元及周邊地區(qū)的物流樞紐中心。先后實施功能性、基礎性項目11個，計劃總投資達到105億元，累計完成固定資產投資40億元以上。 廣元國際鐵路港海關監(jiān)管中心      ——填補了川陜甘結合部區(qū)域通關場所的功能空白  海關監(jiān)管中心是川陜甘結合部第一個建成投運的海關監(jiān)管作業(yè)場所，也是四川省第二個鐵路運輸類海關監(jiān)管作業(yè)場所。項目占地105畝，計劃總投資1.7億元，主要建設了“兩進兩出一行政”通道卡口、集裝箱堆場以及監(jiān)管、查驗、檢疫等相關設施。項目建設于2023年5月啟動建設，用時不到6個月全面建成，于今年2月正式封關運營，及時填補了川陜甘結合部區(qū)域通關場所的功能空白，為廣元及周邊進出口企業(yè)提供通關查驗、貨物監(jiān)管、物流倉儲等一站式服務，實現通關時間更短、通關成本更低、通關服務更便捷。                                                                                                                             廣元鐵路綜合物流基地      ——完善了“一帶一路”國際班列組貨功能  據介紹，廣元鐵路綜合物流基地是廣元國際鐵路港建設的功能性項目，是國家鐵路二級物流基地。項目規(guī)劃占地595畝，主要規(guī)劃建設線路9條（到發(fā)線4條、集裝箱裝卸線4條、怕濕貨物線1條）。其中，一期工程主要建設橋梁、隧道、站場等設施，于2022年3月開工建設，2023年9月28日竣工投運。  在該項目建成之前，廣元市鐵路貨運貨物裝卸能力十分薄弱，其中廣元南站集裝箱裝卸能力每年僅58萬噸。項目一期建成投運后，現在已經新增集裝箱裝卸能力400萬噸/每年。項目全面建成后，每年可新增貨運能力1000萬噸以上，讓全市鐵路貨運，尤其是集裝箱裝卸能力得到極大提升。  “今天考察鐵路港后，我的感受是：鼓舞人心。”旺蒼縣副縣長侯光鴻點評道。他說，2018年以來，廣元依托鐵路優(yōu)勢，成為了全國第一個由國鐵集團審查批復樞紐總圖規(guī)劃的地級市，在廣元的發(fā)展史上具有里程碑意義。鐵路港規(guī)劃起點高，建設速度快，短短兩年內投資幾十億元，獲得多個全國第一，必將對全市經濟社會發(fā)展起到巨大的推動作用。旺蒼縣是資源富集大縣，僅礦產資源就有70余種，我們也期待旺蒼縣和廣元國際鐵路港深入交流合作，共同為全市經濟社會高質量發(fā)展做出新的貢獻。  “廣元鐵路港成立兩年來，建設了這么多項目，速度之快、成效之好，他們的‘鐵路港速度’值得我們學習！我是四川能投下屬企業(yè)的旺蒼焦化公司的代表，我們公司主要經營石油、煤炭等加工業(yè)務，希望未來與鐵路港有更多的合作。”采訪中，四川能投旺蒼焦化有限公司副總經理曹世洲參觀后感嘆。 來源：廣元國際鐵路港

雨后初晴的廣元國際鐵路港藍天映白云、綠水繞青山。4月10日下午，昭化區(qū)黨政代表團攜54家企業(yè)代表踏著春風深入海關監(jiān)管中心、鐵路綜合物流基地和高鐵快運物流基地，詳細了解了港區(qū)規(guī)劃布局和項目建設等情況。在港區(qū)內，黨政代表與企業(yè)家們現場了解國際班列集裝箱的集貨組貨流程，察看全國首個標準動貨線工程的建設情況，觀看海關監(jiān)管中心監(jiān)管、查驗、檢疫作業(yè)流程，部分進出口企業(yè)還詳細了解了多式聯(lián)運、國際貿易等相關業(yè)務。 據悉，港區(qū)規(guī)劃核心區(qū)13.26平方公里，按照“一心、兩軸、四組團”進行空間布局，“一心”，指的是構建多式聯(lián)運樞紐中心；“兩軸”，主要是圍繞兩個交通干道形成產業(yè)發(fā)展軸，一是依托西二環(huán)，形成物流貿易產業(yè)發(fā)展軸，二是依托下西大道，形成進出口加工產業(yè)發(fā)展軸；四組團，主要是按照功能劃分，形成公路物流、普鐵物流、高鐵快運和進出口加工四個組團。  “在加快港區(qū)建設的同時，我們也著力構建以廣元國際鐵路港為主體、多個鐵路物流園區(qū)為支撐的“1+N”發(fā)展格局。”廣元國際鐵路港產業(yè)發(fā)展部部長劉發(fā)木說道，依托境內寶成、蘭渝、廣巴鐵路沿線19個貨站，規(guī)劃鐵路專用線及相關物流園區(qū)12個，規(guī)劃物流用地10000畝左右，建成后可新增鐵路貨運能力8000萬噸，為大宗物資物流及相關上下游產業(yè)發(fā)展提供強力支撐。目前，港區(qū)基礎設施建設、招商引資等工作正全面推進，計劃到2025年，基本建成具有貨物貿易、集散分撥、倉儲配運、臨港加工等功能的區(qū)域性物流樞紐，成為廣元外向型經濟發(fā)展的“引爆點”。 四川俊業(yè)農業(yè)科技有限公司副總經理鄧麗萍在考察結束后說道：“以前我們的貨物通過公路運輸到國內外市場，不僅運輸成本高，時間還長，現在通過高鐵快運，貨物兩小時就能抵達成都，希望以后在家門口就能有完善便捷的國際國內物流運輸通道，進一步使企業(yè)降本增效。”  來源：廣元國際鐵路港

春光作序，萬物和鳴。4月11日，由廣元國際鐵路港、廣元海關、市商務局、市口岸物流發(fā)展中心聯(lián)合舉辦的“關長送政策上門”暨外貿企業(yè)走進鐵路港系列活動舉行，60余家外貿企業(yè)代表深入港區(qū)現場聽匯報、看園區(qū)、問發(fā)展。 活動當天，企業(yè)代表們實地參觀考察了廣元高鐵快運物流基地、廣元國際鐵路港海關監(jiān)管中心、廣元鐵路綜合物流基地等重點項目，聽取了鐵路港作為國際陸港樞紐功能的規(guī)劃和項目建設情況，切身體會了港區(qū)建設的“加速度”、看到了基礎設施的“補短板”、感受了廣元現代物流和外貿經濟的“新氣象”。 考察結束后，企業(yè)代表們紛紛表示，廣元國際鐵路港雖然僅成立兩年時間，但不僅建成了一批基礎性、功能性、支撐性項目，還暢通了多層次的物流貿易通道、搭建了多元化綜合服務平臺，為大宗貿易、高鐵快運等現代物流貿易產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件，為廣元現代物流、外貿物流發(fā)展提供了強有力的支撐。 在隨后召開的座談會上，廣元海關、市商務局、廣元口岸和物流中心、鐵發(fā)公司的相關負責人圍繞工作業(yè)務、物流通道、助力開放、優(yōu)化環(huán)境等領域，對我市外貿情況、報關查驗、進出口貿易、國際貿易“單一窗口”等相關業(yè)務進行了全面詳細介紹，解讀了現代物流和外貿經濟發(fā)展有關政策，推廣了外貿業(yè)務流程。 廣元國際鐵路港管委會主任劉劍波表示，期望未來能與本地外貿企業(yè)在港區(qū)建設、國際班列、高鐵快運、大宗物資貿易、智慧平臺運行等更多領域開展業(yè)務合作，共同創(chuàng)造廣元現代物流和外貿經濟的繁榮明天。并表示在今后的合作交流中定當為企業(yè)發(fā)展提供強力支撐和保障，讓“有效市場”和“有為政府”更好結合，創(chuàng)造更加市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境，全面提升貿易便利化水平。 此次活動旨在充分發(fā)揮廣元國際鐵路港對全市外貿企業(yè)產業(yè)發(fā)展服務保障作用，利用現有基礎設施，依托海關監(jiān)管中心，圍繞國際班列、高鐵快運班列開行，降低企業(yè)運營成本，提升本地企業(yè)市場競爭力，助推更多“廣元產”“廣元造”更加便捷高效地走向國內國際大市場，提升廣元在國內國際的影響力。   來源：廣元國際鐵路港

川北門戶建樞紐 物暢其流通天下 ——2023中國（廣元）物流產業(yè)發(fā)展大會青睞廣元（二） 繼上月28日廣元鐵路綜合物流基地暨廣元高鐵快運物流基地動貨線工程竣工投運后，廣元迎來又一交通物流重磅喜訊。 2023中國（廣元）物流產業(yè)發(fā)展大會將于10月19日至20日在廣元召開。 一座川北“小”城，為何能承接如此高規(guī)格大會？ 得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、高速發(fā)展的物流產業(yè)、持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境，是我市給出的答案。 廣元地處川陜甘三省交界處，是連接成都、重慶、西安、蘭州四大城市交通干線的交匯點，是西南地區(qū)連接西北、華北、華中的門戶樞紐。 近年來，我市緊緊圍繞建設全國性綜合交通樞紐總體目標，拓展運輸通道，提升樞紐能級，“公、鐵、水、空、管”5種交通運輸方式齊備，綜合交通運輸體系建設取得顯著成效。 廣元是四川僅次于成都的第二大鐵路樞紐，總里程520公里，寶成、廣巴達、蘭渝、西成4條鐵路縱貫全境，“米”字型鐵路網絡全面形成，是繼成都之后全省第二個縣縣通鐵路的市。 作為國家級公路運輸樞紐，全市公路總里程2.4萬余公里，居全省第9位。 高速通車里程達464公里，已實現縣縣通高速，“十四五”末將實現“縣縣雙高速”。 航空方面已開通北、上、廣、深等17條航線，年旅客吞吐量突破50萬人次，呈逐年增長趨勢。 廣元港是西北內陸聯(lián)系長江黃金水道最近的內河港口，千里嘉陵第一港年吞吐量達10萬噸以上，廣元港昭化港區(qū)、蒼溪港區(qū)分別具備1000噸級、2000噸級輪船直達重慶、上海的能力。 管道運輸方面，廣元是“中國西部油氣管網樞紐”，油氣長輸管道里程達1518公里，居全省前列。 這樣優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢，為我市發(fā)展現代物流業(yè)奠定了重要基礎。 在此基礎上，近年來，我市堅定不移落實黨中央、國務院和省委、省政府推動現代物流業(yè)高質量發(fā)展決策部署，圍繞“1345”發(fā)展戰(zhàn)略，高度重視物流產業(yè)的發(fā)展，加速推進通道優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉變，加快交通基礎設施與現代物流產業(yè)體系建設。 現正加快“一極三帶四港五園多節(jié)點”布局，即以利州區(qū)為重點打造廣元物流產業(yè)發(fā)展極，構建京昆、蘭渝、廣巴等三個物流產業(yè)帶，加快建設廣元國際鐵路港、公路、航空、嘉陵江水運等四大物流港，加快打造廣元經開區(qū)、旺蒼、昭旺、青川、劍閣等五大物流產業(yè)園，配套建設多個物流節(jié)點。 現代物流通衢八方，喜報頻傳。 廣元高鐵快運物流基地動貨線工程于今年9月開通運行，是全國首個高鐵快運動貨線工程； 已實現中歐班列常態(tài)化開行； 9月28日，第五次開行中老鐵路國際班列； 在全國首次提出航空單品運輸，已于9月27日舉行啟動儀式； ………… 栽得梧桐樹，自有鳳來棲。 目前全市注冊各類物流企業(yè)達562家，規(guī)上物流企業(yè)24家，A級物流企業(yè)4家。 良好的營商環(huán)境，是吸引企業(yè)投資落戶、激發(fā)市場活力的重要保障。我市大力開展營商環(huán)境提升行動，落實惠企政策一站式兌現、推行營商環(huán)境“背靠背”直接評價、每兩月召開一次“廣結親（清）緣”企業(yè)家懇談會、建成全省首家營商環(huán)境投訴舉報中心、建立12345親商助企總平臺等機制，持續(xù)提升政務服務標準化、規(guī)范化、便利化水平，不斷提升政府監(jiān)管效能，協(xié)同推進成渝地區(qū)雙城經濟圈和杭廣協(xié)作地區(qū)“放管服”改革，為全市高質量發(fā)展提供有力支撐。 今年上半年，全市社會物流總額758.7億元、同比增長4.5%，全市物流業(yè)總收入69.5億元、同比增長4.5%，社會物流總費用與地區(qū)生產總值的比率為15.1%。 廣元憑實力贏來了大會的青睞！（張欣 孫春梅）

10月19日至20日，2023中國（廣元）物流產業(yè)發(fā)展大會將在廣元召開，一組海報看廣元通道優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉變。        

 4月20日，為期三天的浙江海港·第13屆中國西部國際物流產業(yè)博覽會在陜西西安國際會展中心開幕。4月20 -21日，廣元國際鐵路港建設發(fā)展有限公司（以下簡稱廣元鐵發(fā)公司）總經理陳然帶隊前往西安參加博覽會。       本屆博覽會以“數字賦能 共建大通道 暢通雙循環(huán)”為主題，由西安市人民政府主辦，知名海港、陸港、空港、集裝箱、航空、鐵路等100多家國內外行業(yè)巨頭集中亮相，展會展覽面積1.6萬平方米，配套舉辦多場主題論壇。                                                     開幕式結束后，陳然帶隊前往展會進行參觀，并與參展物流行業(yè)公司進行交流，就公司相關情況進行了深入介紹，同時了解各公司相關業(yè)務，誠摯邀請各位企業(yè)負責人到廣元國際鐵路港實地參觀考察。