為了加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷人員專業(yè)能力，使大家對(duì)公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及技術(shù)知識(shí)有更深層次的了解，8月9日，公司舉辦了案例分享交流會(huì)，市場(chǎng)營(yíng)銷人員、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)及其他部門人員參加了交流會(huì)。 分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)副總經(jīng)理葉春梅對(duì)行業(yè)中優(yōu)秀的銷售案例和日常工作中遇到的銷售案例，結(jié)合自身實(shí)際銷售經(jīng)驗(yàn)做了銷售技巧、銷售話術(shù)及案例中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分享。   經(jīng)過(guò)此次交流分享會(huì)，大家感覺收獲滿滿，不僅提高了銷售技能，更解惑了不少在工作過(guò)程中存在的問(wèn)題，大家紛紛表示要更加努力，勠力同心圓滿完成2024既定目標(biāo)。    

7月25日凌晨2點(diǎn)，一列滿載小麥粉的中亞回程班列由哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸最終到達(dá)廣元鐵路綜合物流基地。本次回程班列主要裝載飼料用小麥粉，可廣泛用于家畜飼料加工原材料，主要供給本地廣元特驅(qū)飼料有限公司使用。 廣元特驅(qū)飼料有限公司負(fù)責(zé)人表示：“通過(guò)中亞回程班列，基于廣元鐵發(fā)公司提供的一站式物流運(yùn)輸服務(wù)，大幅縮短運(yùn)輸時(shí)效，降低企業(yè)運(yùn)輸成本10%以上。 兩年來(lái)，廣元鐵發(fā)積極推動(dòng)國(guó)際班列開行，先后開通西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列、及中老去回程和中亞回程班列，成功拓展4條國(guó)際貨運(yùn)通道，聯(lián)通境外4個(gè)國(guó)家、8個(gè)城市。

7月8日，一列滿載農(nóng)產(chǎn)品的中亞回程班列從庫(kù)斯塔奈（哈薩克斯坦）再次啟程。此列班列由62個(gè)40英尺集裝箱組成，裝載貨物為飼用小麥粉，貨重1600余噸，價(jià)值230余萬(wàn)元，由哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈發(fā)出，從霍爾果斯口岸入境，最終抵達(dá)廣元西站，此列飼用小麥粉將供廣元特驅(qū)飼料有限公司使用。 自今年開年以來(lái)，我司已累計(jì)發(fā)行國(guó)際班列18列，共計(jì)1626TEU。下一步，公司將繼續(xù)發(fā)揮中亞班列的橋梁紐帶作用，持續(xù)為廣元市及周邊地區(qū)的企業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)原材料和產(chǎn)品，繼續(xù)堅(jiān)持”通道優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)變”，推動(dòng)廣元現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為發(fā)揮高鐵快運(yùn)中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，探索開行跨省高鐵快運(yùn)動(dòng)車。2月29日廣元國(guó)際鐵路港黨工委副書記、管委會(huì)主任劉劍波帶隊(duì)赴鄭州航空港站考察學(xué)習(xí)。廣元國(guó)際鐵路港黨工委委員、管委會(huì)副主任李洪舉，廣元國(guó)際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳然及相關(guān)負(fù)責(zé)人參加考察。  劉劍波一行實(shí)地考察了高鐵快運(yùn)站運(yùn)營(yíng)、高鐵多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)以及鄭州-重慶高鐵動(dòng)車組班列開行設(shè)施配備等情況，并在現(xiàn)場(chǎng)與河南鐵建投物流公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入交流。據(jù)介紹，鄭渝高鐵快運(yùn)開行選擇動(dòng)檢車方案，全程1028公里一站直達(dá)，運(yùn)輸時(shí)效不超過(guò)5個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)鄭州與重慶雙向?qū)﹂_，每次列車最大裝載重量達(dá)15噸。列車主要運(yùn)輸生鮮食品、生物醫(yī)藥、商務(wù)函件、快遞包裹等產(chǎn)品，具有“高時(shí)效、大運(yùn)能、綠色環(huán)保”等特點(diǎn)，極大程度釋放了高鐵動(dòng)車組資源邊際效益。 劉劍波表示，廣元交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是四川省第二大鐵路樞紐和西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市。廣元鐵路綜合物流基地、高鐵快運(yùn)分撥中心、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所等項(xiàng)目已建成投運(yùn)，廣元將以此為契機(jī)，積極拓展聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)圈以及北部灣等沿海地區(qū)等高鐵物流線路，著力打造成為全國(guó)高鐵貨運(yùn)重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市。下一步，希望加大雙方合作力度，共同推進(jìn)廣元至鄭州點(diǎn)到點(diǎn)跨省運(yùn)輸線路方案落地，同時(shí)也誠(chéng)摯邀請(qǐng)河南鐵建投物流公司到廣元國(guó)際鐵路港實(shí)地參觀考察。

為增強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)實(shí)操能力，提高海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效率。11月9日下午3時(shí),公司產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)部副部長(zhǎng)趙正強(qiáng)在海關(guān)監(jiān)管中心組織開展廣元鐵路港監(jiān)管信息化平臺(tái)操作培訓(xùn)講座，此次培訓(xùn)邀請(qǐng)到昆山華東信息科技有限公司的付小平老師進(jìn)行講解，海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所有人員和信息化平臺(tái)人員共10余人參加。 付小平主要圍繞場(chǎng)站管理系統(tǒng)進(jìn)行講解，系統(tǒng)通過(guò)智能化手段，可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)作業(yè)無(wú)紙化、物流信息可視化，大幅提升場(chǎng)站運(yùn)行效率和通關(guān)速度，提升業(yè)務(wù)監(jiān)管效能。 本次培訓(xùn)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和針對(duì)性，有助于提高部門員工的業(yè)務(wù)實(shí)操能力，更有利于場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)。

11月7日，陸海集團(tuán)（青島）供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理林森一行到廣元鐵發(fā)公司海關(guān)監(jiān)管中心實(shí)地考察，并召開座談會(huì)深度交流。 會(huì)上，產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)部負(fù)責(zé)人趙正強(qiáng)詳細(xì)介紹了廣元的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、廣元物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況以及公司主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況。林森表示廣元的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)以及良好的營(yíng)商環(huán)境可為國(guó)際回程班列等方面創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì)，期望與廣元鐵發(fā)建立良好的信息、資源共享渠道，實(shí)現(xiàn)合作共贏。