據(jù)悉，港區(qū)規(guī)劃核心區(qū)13.26平方公里，按照“一心、兩軸、四組團”進行空間布局，“一心”，指的是構(gòu)建多式聯(lián)運樞紐中心；“兩軸”，主要是圍繞兩個交通干道形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，一是依托西二環(huán)，形成物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，二是依托下西大道，形成進出口加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸；四組團，主要是按照功能劃分，形成公路物流、普鐵物流、高鐵快運和進出口加工四個組團。

 “在加快港區(qū)建設(shè)的同時，我們也著力構(gòu)建以廣元國際鐵路港為主體、多個鐵路物流園區(qū)為支撐的“1+N”發(fā)展格局。”廣元國際鐵路港產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長劉發(fā)木說道，依托境內(nèi)寶成、蘭渝、廣巴鐵路沿線19個貨站，規(guī)劃鐵路專用線及相關(guān)物流園區(qū)12個，規(guī)劃物流用地10000畝左右，建成后可新增鐵路貨運能力8000萬噸，為大宗物資物流及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強力支撐。目前，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、招商引資等工作正全面推進，計劃到2025年，基本建成具有貨物貿(mào)易、集散分撥、倉儲配運、臨港加工等功能的區(qū)域性物流樞紐，成為廣元外向型經(jīng)濟發(fā)展的“引爆點”。

四川俊業(yè)農(nóng)業(yè)科技有限公司副總經(jīng)理鄧麗萍在考察結(jié)束后說道：“以前我們的貨物通過公路運輸?shù)絿鴥?nèi)外市場，不僅運輸成本高，時間還長，現(xiàn)在通過高鐵快運，貨物兩小時就能抵達成都，希望以后在家門口就能有完善便捷的國際國內(nèi)物流運輸通道，進一步使企業(yè)降本增效。” 

來源：廣元國際鐵路港